近年来，我(wo)国(guo)高速公路(lu)建设(she)市场投(tou)资(zi)持续增加；同时，随着交(jiao)通强(qiang)国(guo)、新(xin)基建等一系(xi)列政策驱动，以及信(xin)息(xi)技术的更(geng)新(xin)换代，也给高速公路(lu)信(xin)息(xi)化(hua)建设(she)带来了新(xin)的契机和发展方向。
根(gen)据2015-2019年(nian)高速(su)建设投资(zi)情况分(fen)(fen)析(xi)，机电系统(tong)投资(zi)占整体高速(su)投资(zi)2%左右，虽然占比不大，但细分(fen)(fen)市场多样，横(heng)跨通信、电力、消(xiao)防、照明、软(ruan)件(jian)工(gong)程(cheng)、安 防监控、防雷等多个(ge)领域。高速(su)机电系统(tong)工(gong)程(cheng)不仅是高速(su)交通工(gong)程(cheng)设施的重(zhong)要(yao)组成部分(fen)(fen)，也是实现(xian)高速(su)公路管理和业务“可知”“可控”的关键。
高速公路通信系统是整个高速公路机电系统中的重要环节，它是高速公路业务和管理数据的“高速公路”，是连接部、省、路段、站点的神经网络，只有完善、可靠、优质的通信网络系统才能支撑高速公路更好地运管管理。
烽火高速公路(lu)机电(dian)(dian)通(tong)信系统(tong)(tong)整体(ti)解决(jue)方案(an)(an)(an)(an)是根据高速公路(lu)业务(wu)发展方向及(ji)管理需求而制定，以(yi)更好(hao)地(di)服务(wu)于各高速客户及(ji)管理单位(wei)。整体(ti)涵盖了传(chuan)输、数通(tong)、PON、电(dian)(dian)源、软交换(huan)、机电(dian)(dian)配套(tao)等(deng)相关产(chan)线，主(zhu)要由(you)通(tong)信网(wang)络方案(an)(an)(an)(an)、通(tong)信电(dian)(dian)源方案(an)(an)(an)(an)、语音软交换(huan)方案(an)(an)(an)(an)以(yi)及(ji)机电(dian)(dian)配套(tao)方案(an)(an)(an)(an)等(deng)4大(da)子系统(tong)(tong)组成(cheng)。
通信网络方案高度匹配高速公路骨干网和综合业务接入网，可提供端到端的接入—承载方案，保证高速业务的高效、畅通。通信电源方案，适用场景覆盖路段通信分中心、通信站、无人站/户外一体化柜等，根据需求可采用分布式或集中式监控平台，保障机房或站点设备的稳定运行。高速公路中早期，普遍采用的是程控交换设备，当前面临着技术落后、设备老旧、故障多发等问题。而烽火高速公路机电通信系统整体方案中，则结合客户需求以及技术发展情况，适时推出了语音软交换方案，在满足传统程控交换机使用要求的同时，还具备一定的功能和性能的扩展性，并具有成本低、组网灵活，安装便利等优势，不仅能兼容现有程控设备，还能保护现网投资。
烽(feng)火(huo)通信多年(nian)来一直深(shen)耕高速公(gong)路信息化市场(chang)，并服务于国内(nei)外市场(chang)的(de)高速公(gong)路客(ke)户及管理(li)单位，得到了各单位和使用方的(de)认可。未来，烽(feng)火(huo)将一如既(ji)往地肩负起产业中坚的(de)重任(ren)，不断推动(dong)产业结构转型(xing)升级，提升核心竞争力(li)，为社会(hui)创(chuang)造(zao)价值，为客(ke)户提供更(geng)好的(de)产品(pin)和服务。
